{"id":1133,"date":"2020-03-22T13:07:50","date_gmt":"2020-03-22T13:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/testth.erfred.fr\/?page_id=1133"},"modified":"2020-04-13T20:19:33","modified_gmt":"2020-04-13T20:19:33","slug":"le-b-a-ba-pb-precautions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ni-cd.net\/wpnicd\/index.php\/le-b-a-ba-pb-precautions\/","title":{"rendered":"Le B.A.ba Pb : Pr\u00e9cautions"},"content":{"rendered":"\n<p>Utilisez la bonne batterie pour la bonne application. Les batteries \nau plomb sont en effet &nbsp;\u00bb model\u00e9es &nbsp;\u00bb en fonction de leur future \nutilisation. Ces grandes familles d\u2019utilisation sont par exemple :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le d\u00e9marrage (voitures),<\/li><li>Le stationnaire (onduleurs),<\/li><li>La traction (treuils \u00e9lectriques)<br>\nSi par exemple vous utilisez une batterie stationnaire pour le d\u00e9marrage\n de votre voiture, vous risquez fortement de l\u2019endommager.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p style=\"color:#0071a1\" class=\"has-text-color has-text-align-center\"><strong>Gardez\n toujours \u00e0 l\u2019esprit que les deux causes principales de mortalit\u00e9 d\u2019un \naccu au plomb, quelque soit son type, sont la d\u00e9charge profonde et la \nsurcharge.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Donc on ne doit pas d\u00e9charger un accu au plomb en dessous de 1.65V \npar \u00e9l\u00e9ment (soit 10V pour une batterie 12V). En dessous c\u2019est la \ndestruction de l\u2019accu \u2026<br>\nOn ne doit pas non plus surcharger une batterie en la laissant \u00e0 2,35V \n(14V pour une batterie 12V) plus de 20h (la batterie \u00e9tant vide au \nmoment ou la charge est initialis\u00e9e).<\/p>\n\n\n\n<p style=\"background-color:#0071a1\" class=\"has-text-color has-background has-very-light-gray-color\"><strong>La temp\u00e9rature a une forte influence sur le fonctionnement de votre batterie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Vous vous en \u00eates rendu compte l\u2019hivers au d\u00e9marrage de votre \nvoiture. La batterie a moins de p\u00eache. Mais en fait c\u2019est la chaleur qui\n est destructrice. On change plus de batteries de voiture l\u2019hivers car \non leur en demande plus, mais en fait c\u2019est l\u2019\u00e9t\u00e9, \u00e0 la chaleur, \nqu\u2019elles se d\u00e9t\u00e9riorent. La charge de votre batterie doit toujours se \nfaire \u00e0 20\u00b0C. Sinon les valeurs de tension donn\u00e9es dans ce document \ndoivent \u00eatre ajust\u00e9es. Je vous vous renvoi pour les d\u00e9tails sur le site.<\/p>\n\n\n\n<p>Plus de d\u00e9tails : Les conditions d\u2019utilisation des batteries au plomb<\/p>\n\n\n\n<p style=\"background-color:#0071a1\" class=\"has-text-color has-background has-very-light-gray-color\"><strong>Une batterie au plomb doit \u00eatre stock\u00e9e charg\u00e9e,<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p> et \u00eatre recharg\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement. L\u2019id\u00e9al \u00e9tant de la laisser en charge d\u2019entretien (Floating) permanente.<\/p>\n\n\n\n<p>Les batteries \u00e0 \u00e9lectrolyte g\u00e9lifi\u00e9 (VRLA) peuvent \u00eatre stock\u00e9es 18 \nmois au maximum \u00e0 15\u00b0C. Pour les conserver plus longtemps (1 an de plus \nmaximum) il faut les recharger tous les 6 mois.<\/p>\n\n\n\n<p>Les batteries \u00e0 \u00e9lectrolyte liquide posent moins de soucis car elles  sont vendues avec l\u2019\u00e9lectrolyte stock\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment dans un bidon.  <\/p>\n\n\n\n<p style=\"color:#0071a1\" class=\"has-text-color has-text-align-center has-medium-font-size\"><br><strong>**********<br>Voil\u00e0 pour les batteries au plomb, <br>passons maintenant aux accumulateurs au Lithium<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-medium-font-size\"><br><strong><a href=\"\/wpnicd\/index.php\/le-b-a-ba-les-accus-au-lithium-ion\">>>> Le B.A.ba : Les accus au Lithium<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Utilisez la bonne batterie pour la bonne application. Les batteries au plomb sont en effet &nbsp;\u00bb model\u00e9es &nbsp;\u00bb en fonction de leur future utilisation. 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